隨著中國經(jīng)濟(jì)騰飛、城市化進(jìn)程的加快，群眾的交通出行方式也不再以傳統(tǒng)自行車為主；電動自行車以其簡單、便捷、舒適、便宜等優(yōu)勢贏得了大眾的青睞，迅速占領(lǐng)了大片市場；從2006年起，我國電動自行車總體上保持了50%以上的年均增速，至2013年已經(jīng)替代了90%以上的自行車/摩托車，成為中低收入家庭（月收入2000元-8000元）最普及的出行交通工具。

隨著電動車的普及，電動車的盜搶案呈快速攀升趨勢，嚴(yán)重影響了廣大群眾的安全感；大部分電動車僅需要簡單的開鎖工具就可以盜走，案件案發(fā)時間短、逃離現(xiàn)場速度快、隨意性大，受害人甚至很難第一時間發(fā)現(xiàn)并且報警，給公安人員的查證和追贓帶來了很大的困難。

為了加強(qiáng)電動車、摩托車防盜工作，規(guī)范電動車、摩托車交通行為，切實維護(hù)電動車、摩托車所有人的合法權(quán)益，根據(jù)中央綜治辦、公安部等六部委《關(guān)于嚴(yán)厲打擊盜竊自行車等違法犯罪活動的通告》的精神，廣州人創(chuàng)投資研制開發(fā)了一套利用物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，以2.4G有源電子標(biāo)簽為載體進(jìn)行電動車、摩托車防盜監(jiān)控、軌跡查詢、視頻調(diào)用以便被盜后能迅速找回的信息化治安系統(tǒng)。

（一）系統(tǒng)主要目標(biāo)

1、信息管理：對安裝該防盜系統(tǒng)的電動車、摩托車進(jìn)行登記，相關(guān)信息能方便的記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；
2、快速響應(yīng)：結(jié)合手機(jī)APP軟件，在電動車、摩托車被盜3分鐘內(nèi)自動獲取平臺報警并實時定位丟失電瓶車；
3、快速破案：在監(jiān)控平臺獲取被盜車輛信息后，可通知附件巡邏民警，利用移動手持基站，根據(jù)射頻信息強(qiáng)弱可迅速近距離查找定位，并根據(jù)平臺發(fā)出的車輛照片等信息，及時確認(rèn)被盜車輛；
4、綁定探頭：基站安裝在有治安探頭的位置，可與攝像探頭互補(bǔ)，定位定點的調(diào)用視頻信息，提高錄像查看的精確度，節(jié)約時間提升辦案效率；
5、保險保障：與財產(chǎn)保險公司，為市民建立保險服務(wù)；
6、高性價比：高性能、低功耗、低成本方案，一次安裝后無需維護(hù)使用時間超過3年。

（二）具體技術(shù)應(yīng)用

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自行研發(fā)的電動車、摩托車防盜追蹤系統(tǒng)，通過智能硬件設(shè)備用網(wǎng)絡(luò)控制軟件平臺，實現(xiàn)對城市電動車、摩托車行動軌跡的偵測，方便執(zhí)法部門快速追蹤、查處失竊電動車、摩托車等違法違規(guī)車輛。保證電動車、摩托車的出行便捷和安全，以滿足現(xiàn)代城市居民的出行保障。系統(tǒng)工作圖：圖-1

1、每輛電動車、摩托車安裝電子有源標(biāo)簽，定時發(fā)送唯一ID編碼；
2、基站接收到電子有源標(biāo)簽后，通過2.4G無線匯總到主機(jī)；
3、主機(jī)通過以太網(wǎng)將匯總的ID編碼發(fā)送到后臺服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、過濾和保存；
4、PDA可搜尋掛失車輛，并通過訪問服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫，查詢車輛的備案信息。系統(tǒng)軟件通過訪問服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)備案信息登記、查詢、電動車、摩托車追蹤定位、數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計、用戶管理。

（三）系統(tǒng)拓?fù)浼軜?gòu)

（四） 系統(tǒng)功能

1、備案登記信息錄入：對電動車、摩托車自行車的車架號、發(fā)票、出廠合格證、保險單號、車主身份證、電話、防盜編碼號等信息進(jìn)行錄入，每輛電動車、摩托車發(fā)放一個唯一的防盜編碼，此編碼和芯片一一對應(yīng)。對信息進(jìn)行分類管理輸入任意一項都可查詢到所有信息，完美解決電動車、摩托車找回后無法聯(lián)系到車主的問題。

2、定位：基站采用防重復(fù)讀取機(jī)制全天24小時候?qū)ρb有防盜芯片的經(jīng)過車輛進(jìn)行定位識別?？呻S時發(fā)起對車輛位置的單次定位，位置信息描述詳細(xì)精
確，間隔發(fā)送若干個車輛當(dāng)前位置數(shù)據(jù)給后臺服務(wù)器。

3、軌跡追蹤：對車輛進(jìn)行軌跡追蹤，可預(yù)判被盜車輛的路線，執(zhí)勤人員可提前做好準(zhǔn)備，使偷竊者及利用電動車、摩托車作案的犯罪分子無處可逃。

4、報警：利用手機(jī)APP管理技術(shù)，對于停放的車輛，車主可立即設(shè)置為上鎖狀態(tài)，若車輛移動通過基站接收范圍區(qū)域時，后臺系統(tǒng)可設(shè)置為自動報警，車主會及時獲取一條報警確認(rèn)信息，若真正丟失，則車主點擊確認(rèn)，報警信息將上傳到公安監(jiān)控平臺，利用平臺的監(jiān)控定位信息可迅速安排民警找回車輛，從而提高報警的準(zhǔn)確度。

5、數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析：可按轄區(qū)或者派出所統(tǒng)計車輛情況，還可按時間、地點分析電動車、摩托車的峰谷，為治理城市交通擁堵提供有效數(shù)據(jù)。
6、手持終端身份識別：執(zhí)勤人員遇到可疑車輛，可直接拿出隨身佩帶的手持機(jī)讀取電動車、摩托車信息，無需打電話或發(fā)信息回部門核實，大大提高了執(zhí)勤人員的工作效率。交警進(jìn)行檢查的過程中，只要帶上配備的手持機(jī)，對電動車、摩托車進(jìn)行掃描，即能獲取車輛相關(guān)信息，另手持機(jī)可隨時將數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫做好保存。

7、提升現(xiàn)有資源功能：基站安裝在治安監(jiān)控探頭桿子上，原先治安監(jiān)控只是一個被動的治安管理工具，通過系統(tǒng)主動基站報警和查詢功能的配合，輸入被盜車輛經(jīng)過時間地點，可查看被盜車輛的實時情況和作案人員的身型樣貌，從而大大提高破案率。

（五）系統(tǒng)優(yōu)勢

1、高密度布置基站，定位快速精確
有源防盜芯片讀寫的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于無源防盜芯片，系統(tǒng)會控制在500~1000m 范圍（距離可根據(jù)實際情況在范圍內(nèi)調(diào)整一般定位500m）的區(qū)域?qū)﹄妱榆?、摩托車進(jìn)行監(jiān)控，保證準(zhǔn)確性，這樣在對電動車、摩托車進(jìn)行監(jiān)控管理時，可以更加快速讀取電動車、摩托車的信息。其他城市由于基站數(shù)量覆蓋的比較分散（我們基站分布密度大約是他們的兩倍），這樣表面上看覆蓋面很廣其實數(shù)據(jù)不夠精確，根據(jù)城市實際的街道規(guī)劃很可能會出現(xiàn)數(shù)據(jù)重疊。我們系統(tǒng)根據(jù)道路的實際規(guī)劃讀取范圍可做相應(yīng)的調(diào)整，在做到覆蓋面更廣的同時做到更靈活、更快速、更精確。

2、無死角識別
由于基站的無線信號是以球面波的方式發(fā)送出去，這樣對安裝在電動車、摩托車上的有源芯片的安裝方向沒有要求，不管設(shè)備以哪個方向通過路口，都能被路口基站識別。個別特殊的路口如巷子、胡同等地方安裝定向基站，相比其他城市的統(tǒng)一化安裝我們系統(tǒng)在保證覆蓋率的同時更保證準(zhǔn)確率和精確度。

3、輻射影響小
無源芯片工作時需要主機(jī)提供能量，所以對主機(jī)的無線信號發(fā)射功率相對要求較高，當(dāng)無線信號功率達(dá)到一定值時會對人體有危害。相對無源芯片，有源芯片可自身提供能量，這樣主機(jī)和芯片的發(fā)射功率可以做得比較小，對人體無害。

4、自組網(wǎng)功能
路口安裝的基站設(shè)備本身具有自組網(wǎng)功能，不必另外布網(wǎng)線，利用 2.4G 網(wǎng)絡(luò)自組網(wǎng)功能，直接接入到以太網(wǎng) TCP/IP或GPRS來傳輸數(shù)據(jù)，更加穩(wěn)定的同時，一次性投入，大大節(jié)省了費(fèi)用，其他城市采用的是有線傳輸和無線流量，有線走的是治安監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)，會對現(xiàn)有的治安監(jiān)控設(shè)備造成一定影響，我們采用的是自組網(wǎng)絡(luò)不占用公安網(wǎng)絡(luò)資源，（技術(shù)上來說我們也可以采用走有線傳輸，但是這個項目是一個基于服務(wù)的民生工程，出于可持續(xù)性發(fā)展考慮我們采用后期運(yùn)營成本更低的自組網(wǎng)傳輸，這樣既安全又省心。）在單個基站出現(xiàn)故障時信號可通過其他相鄰基站傳輸，以確?；靖采w密度以及自組網(wǎng)信號的絕對暢通，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

5、環(huán)保低能耗
有源芯片用到的是低數(shù)據(jù)量、低功耗的無線技術(shù)，休眠功耗為微安級別，這樣有源標(biāo)簽可以長時間工作，工作時間可以長達(dá) 5年以上?；静捎妹總€基站每年耗電量不足6度，系統(tǒng)還具有遠(yuǎn)程故障提醒及硬件系統(tǒng)升級功能。相比其他城市每年每個基站政府補(bǔ)貼1600元的維護(hù)費(fèi)，我們系統(tǒng)的維護(hù)更加的低廉與高效。

6、海量數(shù)據(jù)庫
系統(tǒng)服務(wù)器放在公安機(jī)房，保障數(shù)據(jù)安全。系統(tǒng)支持無限拓展，理論上可容納無限多車輛信息，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)可隨時調(diào)取，提供分析和數(shù)據(jù)對比。系統(tǒng)可與政府其他部門平臺靈活對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享，可對大數(shù)據(jù)進(jìn)一步深挖與利用以及后續(xù)開發(fā)。

7、科學(xué)的主動報警
系統(tǒng)設(shè)有三道電子圍欄，被盜車輛在離開圍欄時系統(tǒng)會主動提醒，做到主動預(yù)防車輛被盜，其它公司的系統(tǒng)不具備該功能，他們系統(tǒng)只針對掛失車輛提供系統(tǒng)報警，遇到車主多日不使用電動車、摩托車未發(fā)現(xiàn)車輛被盜的情況無法有效防止電動車、摩托車被盜。由車聯(lián)網(wǎng)公司成立的報警中心，7×24小時對系統(tǒng)報警進(jìn)行誤報篩查，大大分擔(dān)了公安的工作量。

8、安全體系  
（1）芯片采用先進(jìn)的防碰撞技術(shù)，利用特殊的粘合劑安裝在車輛內(nèi)部，經(jīng)過超聲波密封，防水處理、防紫外線和防老化處理，安裝牢靠，不易拆除；
（2）基站采用抗干擾和防雷設(shè)計，防水防塵等級達(dá)到IP66，滿足暴雨、臺風(fēng)等工業(yè)級環(huán)境需求，確保設(shè)備正常運(yùn)行；
（3）所有基站采用自組網(wǎng)絡(luò)，加密計算與認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解。

十、企業(yè)優(yōu)勢

技術(shù)優(yōu)勢：廣州人創(chuàng)天地物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司，是一家專業(yè)的RFID研發(fā)與應(yīng)用企業(yè)，于7月1日，在江西撫州正式啟動。
 

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